一家成立仅10个月的企业,凭什么敢接汽车、3C、航空三类订单?

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今天聊的这个案例很特别。客户是一家成立仅10个月的企业,却同时接下了汽车零部件、3C电子、航空产品三类镁合金压铸订单。

它就是湖北镁器时代新材料有限公司。

2025年6月,十堰,一个“什么都想干”的客户

第一次去湖北镁器时代,是2025年6月。地点在湖北省十堰市郧阳区——中国商用车之都,东风汽车的大本营。

走进车间,我被眼前的阵仗震住了。价值逾千万元的压铸设备全负荷运转,630吨、800吨、1600吨三台大型压铸机并排而立。1600吨高压精密铸造工艺下,镁合金熔液经智能化机械臂精准操控,整个加工过程用时仅90秒。

接待我的是生产负责人。他带我转了一圈之后,开门见山:

“丁经理,我们公司2024年8月28日才注册成立,但2025年6月就开始试生产了。节奏很快,压力也很大。我们第一阶段的产品已经明确了——东风汽车的大灯支架、江淮汽车的方向盘、蔚来汽车的仪表支架。后面还有雅迪电动车、松果电动车的订单在排队。”

他顿了顿,又说了一句让我印象很深的话:

“但我们不只想做汽车件。3C电子产品、航空结构件、无人机——这些我们都在布局。”

多品类生产,供汤设备成了瓶颈

我问他:“多品类生产,最大的难点在哪?”

他指了指车间里的供汤设备:“换产品就得换汤。 汽车件和3C件对镁液的要求完全不一样——汽车件需要大流量连续供汤,3C件需要小剂量精准定量,航空件对纯净度要求最高。我们目前的设备,换一次产品就要清一次炉,调一次参数,损失好几个小时的产能。”

他拿出一份产品清单给我看:

汽车零部件:大灯支架、方向盘、仪表支架、轮毂——壁厚范围大,供汤量要求高

3C电子产品:壳体类小件——壁厚最薄可做到1毫米,对定量精度要求极高

航空产品:无人机结构件——对镁液纯净度和一致性要求苛刻

“一台设备要同时满足这三种需求,”他看着我说,“丁经理,你们能做吗? ”

DMC-800GSA,一台炉子搞定三类产品

回到苏州,我跟技术团队碰了个头。镁器时代的需求确实特殊——不是单一品类大批量,而是多品类、小批量、频繁切换。

我们推荐了DMC-800GSA燃气加热镁合金定量保温炉。理由有三:

第一,定量范围够宽。 出料量0.2到8公斤可调,定量精度±1.5% 。做1毫米壁厚的3C件,每次只出几百克镁液,精准;做几公斤重的汽车轮毂,一次出几公斤,高效。一台设备覆盖了从“小”到“大”的全范围。

第二,切换够快。 镁合金不同牌号、不同产品对温度要求不同。DMC-800GSA的温控系统支持快速设定和稳定控制,换产品不需要清炉重来,调参数就行。

第三,能耗够低。 配双蓄热式换热器,利用烟气余热预热助燃空气,排烟温度≤180℃。镁器时代是国有企业,对能耗指标和环保要求极其严格——这套系统正好满足。

2025年6月试产,三个月后顺利量产

设备安装调试完成后,2025年6月,湖北镁器时代首台1600吨智能压铸系统正式启动试生产。炬鼎的DMC-800GSA作为核心供汤设备,全程保障镁液供给。

试产三个月,历经人机配合与产线调整。2025年10月,企业正式进入量产阶段。

截至目前,湖北镁器时代已向东风汽车、江淮汽车、蔚来汽车等客户交付了9批次的订单。产品壁厚最薄1毫米、最厚800毫米——从极薄的3C壳体到厚实的汽车结构件,DMC-800GSA都能稳定供汤。

更让人期待的是后续——企业计划2025年四季度进入满负荷生产期,2026年营收目标1.5亿到1.8亿元。2025年9月还将再购置4000吨的大型设备。

写在最后

离开十堰的时候,生产负责人送我到门口,说了句话我记到现在:

“丁经理,我们公司成立才10个月,但订单已经排到了明年。你们这台炉子,帮我们省掉了‘换产品就换设备’的麻烦。一台炉子干三样活,值了。 ”

湖北镁器时代是华中地区唯一一家规模化、专业化的镁基新材料企业。从汽车到3C,从航空到无人机,他们正在用镁合金撬动一个又一个轻量化市场。而炬鼎的DMC-800GSA,正在为他们每一次产品切换提供稳定可靠的镁液保障。

一台炉子干三样活——DMC-800GSA,为多品类镁合金压铸而生。

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  • 本文由 judingrn_wp 发表于2026年9月11日 11:59:53
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